Cette année, de nombreux travaux d'amélioration du canot de sauvetage ont nécessité l'intervention d'entreprises spécialisées, et entraîné son arrêt pour un peu plus d'un mois…
- mise en place d'une caméra thermique Flir M364C LR,
- mise en place d'un projecteur de recherche orientable motorisé,
- amélioration générale de l'électronique embarquée et redisposition du câblage,
- amélioration de l'étanchéité du système d'échappement humide,et amélioration du calorifugeage des échappements,
- amélioration du système de mise à l'eau de l'annexe,
- remplacement des câbles de commande des deux moteurs,
- et peinture complète du pont.
En plus de ces travaux, l'entretien courant du canot – vidanges des moteurs, nettoyage général, vérification de l'ensemble du matériel, matelottage… etc – a été réalisé par les bénévoles de la station, dans le bassin à flot où le canot est resté 2 jours lors de son retour à Belle-Île.
Le budget nécessaire à l'ensemble de ces travaux (hors caméra thermique) est d'environ 35 000 €.
Les entreprises ayant participé :
- Piriou Naval Service pour la chaudronnerie et la mécanique,
- Monfort pour la peinture et le carénage,
- Atlantiso pour le calorifugeage des échappements,
- Celtimer pour les réparations de coque et du pont,
- Barillec pour l'électronique embarquée,
- Le Pan pour l'entretien du moteur de l'annexe,
- et bien sûr le Pôle de Soutien à la Flotte (PSF) de la SNSM à Saint-Malo, pour la fourniture des pièces et les conseils.
